第四百七十五章 土方不走，地铁就得趴着 (2/3)

前面王宝全一提“顺通土方”，他就已经让人顺着查了。

到中午的时候，线索差不多就都往回收了。

先冒出来的，不是什么大老板，也不是什么特别正规的运输集团，就是一家土方公司，名字叫顺通。可顺通这家呢，又不完全是顺通一家。后头还挂着几家车队、几个空壳运输公司，名字都不一样，可跑的路线、进的渣场和夜里停的停车场，基本都差不多。

这种路数，秦峰一看就知道有问题。

为什么？

因为这就不是正常竞争了。

是表面几家，实际一伙。

你以为工地有得选，其实没得选。

中午一点多，秦峰拿着刚汇回来的几页材料进了办公室。

“顾言，你看这个。”

顾言把手上的清运表放下，接过来一看，眉头立刻就皱起来了。

“顺通土方……宏发运输……鑫远渣运……这几个名字怎么都在？”

“都是一拨车。”秦峰说道，“表面看挂了三四家公司，其实车停在一个停车场，渣场也走那几个口子，司机和调度互相串着用。”

顾言一听就冷笑了一声。

“怪不得车一会儿够，一会儿又不够。原来不是市场上没车，是人家拿着几张牌陪你玩呢。”

秦峰点头。

“还不止这个。”

他说着，把另一页递过去。

“顺通土方背后真正做主的人，不叫顺通老板。外头人都知道，真正点头的是一个叫彭三炮的。”

顾言抬了下眼皮。

“彭三炮？”

“嗯。”秦峰说道，“真名彭卫军，外号三炮。早年是倒渣土起家的，后来慢慢把江城几条主要夜间路线和渣场口子都盘熟了。现在大点的土方工地，十个里头得有七个绕不开他。”

顾言听到这里，反而不急着翻材料了，而是先问了句。

“这人跟谁熟？”

秦峰笑了一下。

“这才是关键。”

“交警那边夜里放行的几个口子，前边都有人跟他打过招呼。城建口也不是完全没人给他递过话。至于工地这边，轨道项目内部有没有人跟他通着气，现在还在看。”

这话一说，事情就更明白了。

地铁一号线这口子，不是突然让土卡住了。

是这条线本来就让人盘着。

前面项目方急着赶工期，土方却不给你走顺，原因不是调度差，也不是能力不够，是因为人家知道你着急，所以就更拿着你。

这和很多工程上常见的局一样。

你越急，我越不急。

你越不能停，我越要卡你。

卡到你最后没办法了，就得回来求我、让价、加钱，甚至给我独家。

所以王宝全前面那句“不是没车，是车总卡”，现在一看，真是说到根上了。

顾言把材料往桌上一放，看着秦峰说道：“也就是说，顺通不是关键，这彭三炮才是关键。”